年的立春后第一场雪比以往来的晚了一些，外面的景色就像诗中写的一样银装素裹，美丽的景色中多了几分喜悦又多了几分伤感，口罩三年让人失去的理想磨平了斗志，终于在22年年尾迎来曙光，这次终于如愿自带盔甲，再也没有什么可以阻挡一个勇往直前的心。22年年末赶上购置税减半的末班车买了一辆别克昂科威PLUS。首先释放一下三年压抑的心情。其次希望以后她能为我保驾护航，勇往直前奔向更好的明天。有了她心里便多了一份安全和踏实，日夜兼程没有一丝倦怠，把昂科威PLUS不俗的性能发挥的淋漓尽致!最近提车的兄弟还是挺划算的，价格给力。回忆起自己买车，就是一眼就对它上心后面的流程都一气呵成，好像这么久还没好好写一段驾驶的感受，真是惭愧了!我提的这款两驱豪华型的，颜色黑色，都说黑色大气稳重，但是就是不耐脏啊。车头完全摆脱别克老款样式，最新的设计风格，看起来特别有运动和冲击力。细长的三角形LED灯符合我们年轻人的审美，亮起来特别有辨识度，一路开回村里回头率特别高!车身在同级别合资属于最长系列，显得非常气派!侧面呈现出的感觉特别好!外形一些细节，比如别克三色盾标志，简约又独特。车内用料做工很用心，简单大方，我是个很注重实用性的人，车内真皮座椅摸着手感非常好，既舒服又透气，一路长途完全没有不适感，车子配置说实话20万同级合资里面挑不出比它更多更全的了!地图，手机互联，语音识别控制系统，车载智能功能，车联网，等应有尽有。还有关于安全的辅助功能同样很多，刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统，车道保持辅助，度全景影像等，按键旋钮功能清晰，布局合理。多功能方向盘真皮包裹，可以手动前后调节，转动轻便灵活，两侧的按键功能分工明确，还带有滚轮设计，而且操控简单，长途路上特别省心!流媒体后视镜超清晰，超大天窗可在冬日里享受日光浴。昂科威PLUS的黄金搭档必须推荐，匹的马力配9AT变速箱，起步给力动力OK。高速路上，很有推背感。得益于底盘调校出色，驾驶质感一直很好!满载情况下，动力丝毫不逊色。油耗要看自己怎么开，还是蛮不错，跑高速油耗低很多，别克昂科威PLUS空间应该是同级别里佼佼者，坐在这个车前排感觉空间挺好。头顶宽松，驾驶视野宽阔。后排坐3个人也不觉得挤，放脚非常舒适。前后间距很大，腿和膝盖轻松舒展。储物空间也比较合理，中央扶手的储物箱设计很深，放些东西都比较方便。后备箱容积大。阔别三年，年味终干又回来了!这一路别克昂科威PLUS鞍前马后，伴我身侧，护我周全，给我便利。有它在旁知足，安心，别无他求。
正是因为在电子电气架构层面有了颠覆性改变，昂科威Plus包括车身控制系统、底盘控制系统、驱动系统控制域、车载通讯与娱乐系统功能域在内的每个区域都有独立的控制模块。比如，在底盘控制方面，昂科威Plus的底盘系统集成了数十枚传感器和复杂的电子控制子系统，ECU“算力”大幅提高。强大的数据处理能力和更快的系统响应速度，可以支持更好的驾控质感与路面响应，为弯道操控和坑洼路面行驶带来更平顺舒适的体验，显著提升行驶品质与驾驶信心。